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奇怪的快遞可以送到快遞柜
當京東提出“直通車”服務時,所有人都不這么認為。感覺這只是個噱頭。然而,隨著時間的推移,另一家快遞公司明確表示,有必要開始推廣“快遞到汽車”服務。每個人都突然意識到快車確實是可行的。
最近,中國郵政快遞物流與上汽集團達成合作協議。根據協議,雙方將于今年9月共同推動“快到車”服務項目的實施。
據悉,“快遞到車”是上汽集團為漫威兩輪驅動版用戶提供的一項創新服務。EMS快遞員在配備“快遞到車”專用設備后,可以直接將包裹放入車主的前備箱,即完成快遞。同時,車主會收到“上汽榮威”app推送的信息提示,掌握套餐動態。
為了解決車主的安全顧慮,上汽集團在交付過程中提供全過程后臺監控,包括前備箱報警、前備箱安全機制等(感覺上汽集團在推廣前備箱怎么樣)
幾個月前,京東與凌科、威來汽車達成合作,讓快遞員將包裹送到汽車后備箱。無論快車是送到前行李箱還是后備箱,結果都是一樣的,即快車直接送到汽車上。那么,這次送貨方便嗎?
對于消費者來說,它在一定程度上更方便。汽車制造企業將汽車變成移動快遞柜#,車主的快遞可以直接送到車上,車主無需到快遞柜|#、郵局等收貨點領取快遞,省時省力。
但對于快遞員來說,這是無盡的麻煩。正如我們所知,快遞員按地區快遞??爝f員可以在社區的快遞柜#或郵局統一放置快遞,大約30分鐘即可完成快遞。
如果增加了“快遞到汽車”服務,快遞員需要去停車場找到消費者的汽車,并延長送貨時間。如果有很多用戶需要“快遞到車上”,快遞員每天都會花費大量時間尋找車,簽名率也會受到一定影響。
然而,不可否認的是,“快遞到車”服務是一個值得快遞企業探索的最終解決方案。這款車離消費者很近,閑置空間很大,非常適合作為快速收集點。對于汽車公司來說,增加服務增加了汽車的吸引力?!翱斓杰嚒笔且环N差異化服務。
作者認為,“快遞到車”只能是一種小規模的服務,不能成為快遞柜通用的服務。這主要是因為汽車屬于更私密的空間。許多車主不愿意讓陌生人打開。即使安裝了攝像頭,每個人都會擔心安全。此外,如果快車丟失,車主是承認運氣不好,還是快車企業和汽車企業承擔責任?這些都是不容忽視的問題。
此外,“快遞到汽車”服務對快遞和汽車有很高的要求。要享受這項服務,消費者必須擁有靈科、威萊和漫威汽車。同時,快遞必須由京東或EMS遞送。
簡而言之,“快遞到車”是可行的,但它只是一種創新服務,很難在全國推廣。
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